LMP MURCISLOT

 

Quedan admitidos en esta categoría todos los coches especificados en la siguiente lista:

 

Avant Slot: Audi R10 TDI, Pescarolo C-60 Judd, Peugeot 908 HDi FAP, Porsche RS Spyder, Porsche Kremer.

Scalextric: Audi R8 LM, Peugeot 908 HDi FAP, Audi R10 TDI, Dome S-101 Judd, Ferrari 333 SP.

Ninco: Acura LMP, BMW V12 LM’98, BMW V12 LMR’99, Audi R18 TDI.

NSR: Audi R18 TDI.

Sloter: Zytek 05S y 07S.

Scaleauto: Radical SR9, Toyota GT One

Slot.it: Audi R8C, Nissan R390 GT1, Lola B09/60, Audi R18 TDI, Porsche 911 GT1 Evo98

Hobby Slot Racing: Courage C-60

Spirit: Lola B2K/10 Judd, Oreca Dallara LMP, Courage C-65

Fly: Lola B98/10 Racing, Porsche 911 GT1 Evo 98

Arrow Slot: BMW V12 LM’99

 

1. CARROCERÍA:

 

La carrocería deberá ser la de serie del vehículo utilizado y sin modificación.

 

Decoración libre y obligatoria, no admitiéndose carrocerías en color blanco procedentes de kits. Prohibido pintar la carrocería por su interior.

 

El alerón deberá estar presente durante toda la carrera, en caso de pérdida el piloto deberá parar a reponerlo en las siguientes 5 vueltas, siempre en tiempo de carrera.

 

Peso mínimo de la carrocería: 14 gramos.

 

Se permite el uso de cokpit de lexan.

 

El coche únicamente se podrá lastrar en caso de ser necesario para llegar al peso mínimo, con una única pieza de lastre, situada entre el tetón delantero y el cockpit.

 

2. CHASIS:

 

Deberá ser el de origen del modelo, del mismo fabricante que la carrocería, en todas sus versiones y sin modificación. No se admitirán chasis con excesiva concavidad ni convexidad.

 Se permiten chasis 3D.

3. MOTOR:

 

Original sin modificación alguna, conservando la etiqueta. Se podrá elegir entre las siguientes referencias:

 

Scaleauto sc0011b

Scaleauto sc0026

 

4. SOPORTES DE MOTOR:

 

Se admiten todas las bancadas para motor en línea de cualquier fabricante de slot, sin modificación alguna.

 

5. NEUMÁTICOS:

 

Traseros: Scaleauto sc4735 Spirits, de 19x10,5 proporcionados por la organización. Se utilizará un par de neumáticos para todo el campeonato, entregándose y retirándose antes y después de cada carrera.

 

Delanteros: Libres, de goma negra y comercializados por cualquier marca de slot. Se pueden limar o rebajar mientras puedan ser reconocidos. No pueden ser cónicos y deben cubrir la llanta totalmente. No es necesario que toquen en plantilla de verificación.

 

6. LLANTAS:

 

Delanteras: Libres dentro de las comercializadas por marcas de slot, con un diámetro mínimo de 14,5 mm.

 

Traseras: Libres dentro de las comercializadas por marcas de slot, con un diámetro mínimo de 14,5 mm y máximo de 17,5 mm.

 

7. EJES:

 

Libres dentro de los comercializados por marcas de slot. Los ejes completos, con llantas y neumáticos, no puede sobresalir de la carrocería visto desde arriba. Queda permitido el uso de separadores y/o stoppers. Cojinetes libres dentro de los comercializados por marcas de slot. Se permite el uso de rodamientos.

 

8. SUSPENSIONES:

 

Está permitido el uso de suspensiones de cualquier fabricante de slot y las posibles combinaciones de sus elementos.

 

Se permite como máximo el uso de un muelle o dos imanes en cada tornillo de suspensión, y siempre que estos actúen como suspensión.

 

9. CORONA:

 

Libre, de cualquier fabricante de slot, comercializada para su uso en posición lineal.

 

10. PIÑÓN:

 

De 10 dientes, con diámetro máximo de 6 mm, de cualquier fabricante de slot.

 

11. GUÍA:

 

Libre de cualquier fabricante de slot.

 

12. CABLES, TRENCILLAS y TORNILLOS:

 

Libres, dentro de las comercializadas por marcas de slot.

 

13. IMÁN:

 

Prohibido.

 

14. VOLTAJE:

 

Se correrá a un voltaje fijo de 12 voltios.

 

CUALQUIER DUDA O AMBIGÜEDAD QUEDARÁ SIEMPRE SUJETA AL CRITERIO E INTERPRETACIÓN DEL DIRECTOR DE CARRERA.