Copa Ferrari GTO
Copa Ferrari 288 GTO Exin-Altaya 2014
Vehículos admitidos: Ferrari 288 GTO fabricado por Exin, Tyco, Tecnitoys, Altaya o Planeta en todas sus versiones.
Carrocería y Chasis: Los originales de serie suministrados por el fabricante sin modificación alguna. Se permite personalizar la carrocería añadiendo calcas o adhesivos que permitan diferenciar modelos iguales.
Ejes: Los neumáticos no podrán sobresalir de la carrocería.
Delantero: de estricta serie
Trasero: Se permite su sustitución por un eje calibrado y macizo de cualquier marca de slot.
Cojinetes: Se permite su sustitución por otros de cualquier marca comercial de slot, de medida similar a los originales. Prohibidos los rodamientos a bolas.
Llantas: Serán idénticas en dimensiones y diseño en ambos lados de la carrocería y podrán ser distintas las delanteras de las traseras.
-Traseras: De serie o calibradas de aluminio de la misma medida (15,9 mm.) que las originales
-Delanteras: De serie
Neumáticos: No podrán ser rebajados o tratados de ninguna manera.
-Eje del: Libres.
-Eje tras: Marca Mitoos proporcionados por la organización.
Con el coche en posición estática los 4 neumáticos tocarán en la plantilla de la organización.
Motor: Únicamente está permitida la utilización del motor NC-5 de Ninco, con adaptadores Reprotec amarillos.
Voltaje de pista: Esta categoría se correrá a 13 voltios.
Transmisión: Piñón Reprotec RT-10 y corona libre en material y número de dientes dentro de las marcas de slot.
Guía: La de serie o cualquiera de la marca Ninco.
Tornillos, cables y trencillas: Libres de cualquier fabricante de slot.
Ante cualquier incidencia relacionada con la interpretación del presente reglamento, prevalecerá el criterio de la Organización a cargo del Club Murcislot.
Carrocería y Chasis: Los originales de serie suministrados por el fabricante sin modificación alguna. Se permite personalizar la carrocería añadiendo calcas o adhesivos que permitan diferenciar modelos iguales.
Ejes: Los neumáticos no podrán sobresalir de la carrocería.
Delantero: de estricta serie
Trasero: Se permite su sustitución por un eje calibrado y macizo de cualquier marca de slot.
Cojinetes: Se permite su sustitución por otros de cualquier marca comercial de slot, de medida similar a los originales. Prohibidos los rodamientos a bolas.
Llantas: Serán idénticas en dimensiones y diseño en ambos lados de la carrocería y podrán ser distintas las delanteras de las traseras.
-Traseras: De serie o calibradas de aluminio de la misma medida (15,9 mm.) que las originales
-Delanteras: De serie
Neumáticos: No podrán ser rebajados o tratados de ninguna manera.
-Eje del: Libres.
-Eje tras: Marca Mitoos proporcionados por la organización.
Con el coche en posición estática los 4 neumáticos tocarán en la plantilla de la organización.
Motor: Únicamente está permitida la utilización del motor NC-5 de Ninco, con adaptadores Reprotec amarillos.
Voltaje de pista: Esta categoría se correrá a 13 voltios.
Transmisión: Piñón Reprotec RT-10 y corona libre en material y número de dientes dentro de las marcas de slot.
Guía: La de serie o cualquiera de la marca Ninco.
Tornillos, cables y trencillas: Libres de cualquier fabricante de slot.
Ante cualquier incidencia relacionada con la interpretación del presente reglamento, prevalecerá el criterio de la Organización a cargo del Club Murcislot.