MURCISLOT
Tu club de slot en Murcia

DTM

REGLAMENTO TÉCNICO DTM SLOT 2019
1- CARROCERÍA:

Modelos SCX: De serie de los siguientes modelos:
Audi A5 DTM de la marca Scalextric (SCX) serie 2014/5/6
Mercedes AMG C-Coupe DTM de la marca Scalextric (SCX) serie 2014/5/6
En los modelos Scalextric (SCX) pueden eliminarse o doblarse hacia el interior las dos pestañas
situadas en el interior de la carrocería, situadas sobre el eje delantero y también pueden
eliminarse los dos pequeños tetones de plástico que tocan con el chasis en la parte inferior de
voladizo del paso de ruedas posterior. El cristal ha de ser el original y se puede pegar con cinta
o cola a la carrocería.

De forma opcional, se puede conservar el juego de leds originales y su soporte, debidamente
pegados y en la posición original. También se autoriza la inclusión de los cables eléctricos para
la conexión a la guía o al motor sujetos con cinta o cola y siempre sin excesos.

Modelos CARRERA: De serie de los siguientes modelos:
Audi A5 DTM de la marca CARRERA serie 2014/5/6
BMW M3 DTM de la marca CARRERA serie 2014/5/6
BMW M4 DTM de la marca CARRERA serie 2015/6
Mercedes AMG C-Coupé DTM de la marca CARRERA serie 2014/5/6
En los modelo de Carrera, pueden utilizarse cristales de lexán realizados mediante vacuformado
a partir de los cristales originales.

Los modelos BMW M3, BMW M4 y Audi A5 deberán incorporar los laterales de la carrocería en
su posición real pegados al cuerpo principal de la misma mediante cola o pegamento térmico.
El modelo Mercedes AMG C-Coupé incorporará el paragolpes trasero pegado al cuerpo principal
de la carrocería mediante cola o pegamento térmico.

Disposiciones Generales: Puede decorarse libremente pero debe incluir un color como mínimo
y en ningún caso puede ser totalmente blanca. Sólo se admite la decoración blanca siempre y
cuando se corresponda con una decoración real y ésta esté correctamente representada en la
maqueta.

Peso mínimo de la carrocería con el cockpit de lexan: 22 gr.
Para conseguir el peso necesario está admitido el lastrado de la carrocería. Para tal fin se utilizará
una única pieza de lastre colocada justo delante del cockpit. Se debe asegurar el lastre con cola
o cinta adhesiva tipo -Plasto- o similar.
Se puede prescindir de los retrovisores, limpia lunas y antenas pero el resto de los elementos
son obligatorios con la única excepción de los deflectores delanteros, muy expuestos a los
golpes.

Se admite el uso del protector de tetones metálicos de Sloting Plus ref. SP399900 y SP399910
o antiguas SLPL9110 y SLPL9111.

2- CHASIS y BANCADA:

Chasis: Libre de entre los fabricados en 3D (plástico) y comercializados específicamente para
las carrocerías permitidas. Se permite eliminar las rebabas perimetrales, sin excesos y con 1
mm. como máximo sin que modifique ostensiblemente las medidas originales del chasis. Se
permite aumentar los orificios de los tornillos de la carrocería y los de la bancada para facilitar la
basculación de estas. Deberá mantenerse totalmente plano (se comprobará mediante plantilla
de verificación).

En los modelos que incorporen los laterales de la carrocería pegados al cuerpo principal de la
misma, podrá eliminarse la simulación realizada en el chasis de dicha parte.
Bancada: Libre de entre las comercializadas para slot en posición anglewinder. De serie sin
modificación alguna.

3- MOTOR:

Black Arrow Sioux de serie sin modificación alguna en posición anglewinder.

4- LLANTAS:

Libres y de cualquier marca comercial de slot. Han de ser iguales en cada eje en lo que respecta
a marca, modelo, material, diseño, diámetro y anchura. No se permite modificar ninguna de estas
características. No pueden ser de plástico y las de fondo plano han de incluir tapacubos de
plástico y/o resina de alguna marca comercial de slot o los resultantes de tornear una llanta de
plástico. Diámetro mínimo 16,5 mm.

5- NEUMÁTICOS:


Traseros: Mitoos M002, de 18x10,5 proporcionados por la Organización. Se utilizará un par de
neumáticos para todo el campeonato, entregándose y retirándose antes y después de cada
carrera.
Delanteros: Libres, de goma negra y comercializados por cualquier marca de slot. Se pueden
limar o rebajar mientras puedan ser reconocidos. No pueden ser cónicos y deben cubrir la llanta
totalmente. No es necesario que toquen en plantilla de verificación.

6- EJES, COJINETES, PRISIONEROS, SEPARADORES, ARANDELAS y TORNILLOS


Libres dentro de los comercializados por marcas de slot. Los ejes completos, con llantas y
neumáticos, no puede sobresalir de la carrocería visto desde arriba. Queda permitido el uso de
separadores y/o stoppers. Cojinetes libres dentro de los comercializados por marcas de slot. Se
permite el uso de rodamientos. No se permite el uso de cojinetes excéntricos
7- TRANSMISIÓN:

Corona: Libre, de cualquier fabricante de slot, comercializada para su uso en posición angular.
Piñón: De 12 dientes, de cualquier fabricante de slot.

8- GUÍA
: Libre de entre las comercializadas por marcas de slot para 1/32.


9- CABLES, TORNILLOS y TRENCILLAS:

Libres, dentro de las comercializadas por marcas de slot.

10- SUSPENSIONES:


Está permitido el uso de suspensiones de cualquier fabricante de slot y las posibles
combinaciones de sus elementos.
Se permite como máximo el uso de un muelle o dos imanes en cada tornillo de suspensión, y
siempre que estos actúen como suspensión.

11- IMAN:
Prohibido


12. VOLTAJE
: Se correrá a un voltaje fijo de 12 voltios.

CUALQUIER DUDA O AMBIGÜEDAD QUEDARÁ SIEMPRE SUJETA AL CRITERIO
E INTERPRETACIÓN DEL DIRECTOR DE CARRERA Y/O VERIFICADORES