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GT MURCISLOT

REGLAMENTO GT MURCISLOT 2017

 

Quedan admitidos en esta categoría todos los coches especificados en la siguiente lista:

 

Avant Slot: Lotus Elise GT1

Scalextric: Ferrari 360 GTC, Aston Martin DBR9, Chevrolet Corvette C6R

Ninco: Ascari KZ1, Audi R8 LMS, Ford GT, Lamborghini Gallardo, Lamborghini Murciélago, Mercedes SLS AMG, Porsche 997, BMW M3 GTR

NSR: Aston Martin DBR9, Chevrolet Corvette C6R, Audi R8 LMS, Porsche 997

MB Slot: Pagani Zonda

Scaleauto: BMW Z4, Mercedes SLS AMG, Honda HRV, Spyker C8, Pagani Zonda

Slot.it: Ferrari F40

Spirit: Peugeot 406 Silouette

Black Arrow: Aston Martin DBR9

 

1. CARROCERÍA:

 

La carrocería deberá ser la de serie del vehículo utilizado y sin modificación.

 

Decoración libre y obligatoria, no admitiéndose carrocerías en color blanco procedentes de kits. Prohibido pintar la carrocería por su interior.

 

El alerón deberá estar presente durante toda la carrera, en caso de pérdida el piloto deberá parar a reponerlo en las siguientes 5 vueltas, siempre en tiempo de carrera.

 

Peso mínimo de la carrocería: 16 gramos.

 

Se permite el uso de cokpit de lexan.

 

Se permite el uso de cristales de lexan siempre que esto no implique tener que lastrar la carrocería para alcanzar el peso mínimo.

 

El coche únicamente se podrá lastrar en caso de ser necesario para llegar al peso mínimo, con una única pieza de lastre, situada entre el tetón delantero y el cockpit.

 

2. CHASIS:

 

Deberá ser el de origen del modelo, del mismo fabricante que la carrocería, en todas sus versiones y sin modificación. No se admitirán chasis con excesiva concavidad ni convexidad.

 

3. MOTOR:

 

Original sin modificación alguna, conservando la etiqueta. Se podrá elegir entre las siguientes referencias:

 

Scaleauto sc0011b

Scaleauto sc0026

 

4. SOPORTES DE MOTOR:

 

Se admiten todas las bancadas para motor en ángulo de cualquier fabricante de slot, sin modificación alguna.

 


5. NEUMÁTICOS:

 

Traseros: Scaleauto sc4735 Spirits, de 19x10,5 proporcionados por la organización. Se utilizará un par de neumáticos para todo el campeonato, entregándose y retirándose antes y después de cada carrera.

 

Delanteros: Libres, de goma negra y comercializados por cualquier marca de slot. Se pueden limar o rebajar mientras puedan ser reconocidos. No pueden ser cónicos y deben cubrir la llanta totalmente. No es necesario que toquen en plantilla de verificación.

 

6. LLANTAS:

 

Delanteras: Libres dentro de las comercializadas por marcas de slot, con un diámetro mínimo de 14,5 mm.

 

Traseras: Libres dentro de las comercializadas por marcas de slot, con un diámetro mínimo de 14,5 mm y máximo de 17,5 mm.

 

7. EJES:

 

Libres dentro de los comercializados por marcas de slot. Los ejes completos, con llantas y neumáticos, no puede sobresalir de la carrocería visto desde arriba. Queda permitido el uso de separadores y/o stoppers. Cojinetes libres dentro de los comercializados por marcas de slot. Se permite el uso de rodamientos.

 

8. SUSPENSIONES:

 

Está permitido el uso de suspensiones de cualquier fabricante de slot y las posibles combinaciones de sus elementos.

 

Se permite como máximo el uso de un muelle o dos imanes en cada tornillo de suspensión, y siempre que estos actúen como suspensión.

 

9. CORONA:

 

Libre, de cualquier fabricante de slot, comercializada para su uso en posición angular.

 

10. PIÑÓN:

 

De 12 dientes, de cualquier fabricante de slot.

 

11. GUÍA:

 

Del mismo fabricante que el chasis a utilizar.

 

12. CABLES, TRENCILLAS y TORNILLOS:

 

Libres, dentro de las comercializadas por marcas de slot.

 

13. IMÁN:

 

Prohibido.

 

14. VOLTAJE:

 

Se correrá a un voltaje fijo de 12 voltios.

 

CUALQUIER DUDA O AMBIGÜEDAD QUEDARÁ SIEMPRE SUJETA AL CRITERIO E INTERPRETACIÓN DEL DIRECTOR DE CARRERA.